La préparation des Sélections Pilotes avec Brioboxairjobs

Au nom de la Sécurité des vols, les entités et les entreprises de transport ou de travail aérien, ainsi que certaines écoles de pilotage ont de plus en plus d’exigences draconiennes et réglementaires en termes de Sélection et de Recrutement de leurs pilotes civils ou militaires .

Sans revenir ici sur le fondement, les principes et les méthodes des Sélections des Pilotes (notamment à Air France), la conduite et la réussite d’une sélection passent par une évaluation des composantes cognitives psychométriques (PSY0, PSY1), des composantes socio comportementales et émotionnelles (PSY2), selon les compagnies aériennes, des connaissances techniques et de l’Anglais. Une séance de Simulateur peut faire partie du package de Sélection.

L’impact potentiel des personnalités, des comportements et des dysfonctionnements sur l’efficacité professionnelle et organisationnelle dans les Systèmes sensibles et à risques est prépondérant. Les évaluer à travers des tests et des inventaires de personnalités est donc un enjeu crucial dans le processus de sélection des Pilotes de Ligne. Il l’est d’autant plus que le règlement AIR OPS oblige les transporteurs à procéder sous certaines conditions, à une évaluation psychologique, utilisant les inventaires de personnalités homologués DGAC depuis le 14 février 2021.

Un recrutement en Compagnie Aérienne est donc une somme d’analyses minutieuses réalisées par de véritables professionnels rompus à l’interview de sélection, à l’observation des épreuves de groupes et à l’analyse comportementale.

Concernant PSY0 et PSY1, un entrainement personnel en guise de préparation est indispensable. Des sites dédiés peuvent vous permettre de vous préparer, à votre rythme et en toute autonomie pour obtenir les meilleurs performances afin d’être convoquer aux PSY2 . Néanmoins les résultats sont tellement galvaudés par le temps passés à s’entrainer qu’ils ne donnent pas vraiment une idées des compétences intellectuelles et cognitives nécessaires pour exercer le métier. Nous proposons donc en PHASE 1 (pré-PSY0 ou PSY1 voire pendant la préparation individuelle) une réelle évaluation SANS BIAIS de surentrainement , utilisant des outils psychométriques de dernière génération (matriciels différentiels évolutifs) suivi d’un debriefing individuel personnalisé. Le but est de faire prendre conscience à chaque candidat(e) de son réel potentiel mais surtout de ses réelles faiblesses afin de mieux cibler l’entrainement (évitant ainsi de « bachoter » des heures pour rien ou pas grand-chose). Cette approche est novatrice car elle donne du sens concret à ces évaluations PSY0 et PSY1 par rapport au métier de pilote de ligne. Un complément d’accompagnement collectif ou individuel est possible en PHASE2 , conduit pas notre expert en psychométrie .

Concernant PSY2, la structure des entretiens et de votre présentation personnelle est souvent avancée abusivement comme la clé de la réussite notamment sur certains forums spécialisés et par certains organismes qui prétendent préparer les candidats. Ce sont des critères qui sont certes signifiants, mais très insuffisants pour témoigner de votre personnalité, de votre motivation et de votre projet. Un travail de fond entrepris avec prudence et bienveillance par des spécialistes de l’accompagnement professionnel est donc bien plus pertinent.

En effet la partie « Entretiens » ou celle dite « PSY2 », d’une Sélection est parsemée d’impondérables et souvent de subjectivité. Ce ne sont parfois que de petits incidents comportementaux pourtant insignifiants dans la « vraie vie » ou des erreurs de communication involontaires qui altèrent le ressenti des intervenants en Sélection. Ces incidents peuvent se répéter régulièrement à chaque épreuve importante ou dans certaines situations délicates de la vie professionnelle ou même personnelle. Ils impactent ainsi les candidats d’une façon durable et parfois indélébile. Ces expériences malheureuses peuvent ouvrir ou réouvrir des blessures antérieures relatives à des échecs de mêmes natures, réactiver des souvenirs désagréables, détériorant ainsi votre relationnel, votre comportement et la perception que l’on peut avoir de votre personnalité.

La partie la plus importante de ces épreuves de Sélection de type Entretiens ou PSY2 se joue donc notamment dans la confiance en vous-même, la confiance que vous inspirez, la maîtrise de votre relationnel et de votre façon de communiquer en toutes circonstances notamment en situation de stress.et de pression temporelle. L’image que vous renvoyez doit donner envie aux intervenants en sélection de créer un lien entre votre propre avenir et celui de l’Entreprise.

Les préparations BRIOBOX n’ont en aucun cas pour but de déformer ou de biaiser les processus de Sélection que personnellement je respecte infiniment pour en avoir été l’un des acteurs les plus impliqués chez Air France. C’est d’une part non souhaitable pour qui que ce soit et d’autre part impossible. En effet la pertinence et la fidélité des inventaires même s’ils n’émettent que des hypothèses, les observations et les analyses faites par les Psychologues, les Pilotes, les responsables RH qui composent les équipes de Sélection et les Commissions rendent le processus de sélection des Pilotes (ou des Astronautes) fiables et stables. BRIOBOX est d’ailleurs le seul organisme de préparation en France , habilité à faire passer, analyser et restituer les tests et inventaires agréés par la DGAC.

Il semble donc opportun et légitime pour les pilotes et les futurs pilotes d’envisager une préparation efficace et à forte valeur ajoutée qui permet de bien comprendre les tenants, les aboutissants et les enjeux, mais aussi et surtout « mieux se comprendre » et « mieux comprendre les autres ». Dans le contexte sécuritaire actuel et futur, ce travail sur soi est aussi à mon sens essentiel et indispensable pour un CRM (Cockpit Ressource Management) et un TEM (Threat Error Management) optimal. Cette vision a été le sujet de mon mémoire à HEC Paris …

Fruit de minutieuses observations en situation de recrutement à Air France et de longues réflexions personnelles et partagées par de nombreux candidats, Pilotes et Professionnels du recrutement, nous utilisons les techniques les plus pertinentes et les plus efficaces de l’accompagnement professionnel tel qu’il est conduit pour les Cadres dirigeants. Nous nous centrons sur chaque candidat pour mieux appréhender ses propres spécificités, ses problématiques, tout en gardant à l’esprit les exigences cognitives, comportementales et relationnelles du métier de Pilote. Ce que propose BRIOBOX est donc un véritable développement professionnel et personnel en vue d’une Sélection, d’une formation ou même d’un changement de fonction.

Patrice BRIOLET

Fondateur BRIOBOX et BRIOBOXAIRJOBS

 HEC Executive Mediateur & Coach, Talents Developper, exCommandant de bord Air France (37 ans d’ancienneté dont 25 à des postes d’encadrement PNT RH et opérationnels)